NACIONAL. Rio+20 pode interditar Aeroporto Internacional Tom Jobim

Rio+20 pode interditar Aeroporto Internacional Tom Jobim
Por Mauricio Coutinho




Em reunião na Casa Civil, a Anac e a Infraero informaram à presidenta Dilma Roussef que o aeroporto não estaria preparado para absorver a chegada das mais de 100 comitivas e chefes de Estado com as medidas de segurança necessárias sem impactar a rotina operacional do aeroporto. 


Segundo fontes a presidenta teria ficado irritada com o fato e apesar de ainda não estar anunciado oficialmente está praticamente decidido fechar parcialmente o tráfego aéreo no aeroporto do Galeão no período de 20 a 23 de junho das 16h às 0h durante a Rio+20. Ela também teria delegado a responsabilidade da coordenação das ações ao Decea (Departamento de Controle do Espaço Aéreo), órgão vinculado à Aeronáutica que teria argumentado a necessidade do fechamento do espaço aéreo não pela capacidade operacional de tráfego  do aeroporto mas sim pela necessidade de segurança aos Chefes de Estado. 

As empresas aéreas teriam de cancelar ou remanejar cerca de 100 voos domésticos podendo afetar até 15 mil passageiros. Empresas como TAM e Gol que já vem enfretando problemas de lucro operacional cancelando voos, e demitindo tripulantes temem de arcar com o custo de hospedagem, alimentação, ressarcimento, e ações judiciais dos passageiros atingidos. 

Não há possibilidade de transferência dos voos para o Santos Dumont, pois ele não comporta o tipo de aeronaves que operam no Galeão e nem mesmo as que trarão as delegações para a conferência pois são aeronaves de maior porte e que necessitam de pista de tamanho compatível. 

Caso adotada, será a primeira vez que uma restrição no espaço aéreo desse porte é realizada. O fechamento do aeroporto, que recebe muitos voos de conexão, pode ter reflexo em todo o país, com atrasos e remanejamentos. Passam por lá diariamente 45 mil passageiros, incluindo voos internacionais.
Apesar de ainda não oficializado, as empresas aéreas foram informadas na quinta-feira sobre a necessidade de remanejar os voos. Segundo o Snea (Sindicato Nacional das Empresas Aéreas), elas já trabalham nas alterações já planejam a comunicação aos passageiros que já compraram bilhetes. Só na Gol a estimativa é de que até dez mil passageiros podem ser prejudicados.

— Será o caos e como temos que cumprir as normas da Anac seremos punidos se não oferecermos hospedagem, por exemplo — disse uma fonte das empresas.

Em nota à imprensa, a Secretaria de Aviação Civil (SAC) informou que o planejamento ainda está sendo finalizado e que as medidas serão divulgadas em breve. Sem dar detalhes, o texto afirma que estão sendo avaliados diversos cenários.

NACIONAL. Sacos plásticos: heróis ou vilões?

NACIONAL
Sacos Plásticos: Heróis ou vilões?
Por Júlio Xavier Borges

Em 25 de janeiro de 2012 entrou em vigor no estado de São Paulo, uma lei proibindo os supermercados de todo o estado de fornecer de graça sacolas plásticas para consumidor suas compras. Desde então, as pessoas devem pagar pelas sacolinhas ou teriam que utilizar caixas de papelão, carrinhos de feira ou sacolas retornáveis (ecobags) para transportar as compras. À primeira vista uma atitude louvável em prol da sustentabilidade e futuro da Terra, tudo isso não passa de um teatro institucional, onde quem perde (sempre) é o consumidor.


O discurso contra as sacolas, principalmente aquelas de supermercado, gira em torno de sua origem (é feita com derivados de petróleo) e mau uso, quando descartadas de forma inadequada. Quando ocorrem enchentes, o acúmulo delas podem tapar bueiros e quando depositadas em mananciais de águas, podem sufocar peixes e outros animais.

Sacolas plásticas: bode expiatório ambiental
Mas a questão vai muito, além disso. Se as autoridades, de todas as esferas, levassem o problema do descarte das sacolas (e por tabela, do lixo doméstico como um todo) bem mais a sério, não escolheriam as sacolas como bode expiatório de uma política de sustentabilidade só para inglês ver. É certo que o consumo de sacolas plásticas é muito alto no Brasil (na casa dos bilhões por ano), mas simplesmente podar essa a comodidade e higiene trazida pela modernidade numa canetada e sem deixar muita margem para as pessoas discutirem uma mudança de postura tão radical, não é das atitudes mais dignas de elogio.

Ecobags e caixas de papelão: apenas paliativos
As soluções propostas também estão longe de se equipararem à praticidade das sacolas. As ecobags retornáveis, além de seu custo, não são tão práticas assim, pois você teria que andar o tempo todo com uma, mesmo quando for fazer uma compra por impulso ou emergencial. Caixas de papelão não são higiênicas e são péssimas de manusear. Carrinhos são práticos, mas esbarram nas suas limitações de espaço, com o adendo de não poderem sequer serem dobrados e colocados na bolsa ou mochila. Por fim, tem as sacolas plásticas biodegradáveis, com tempo de decomposição muito mais curto do que as sacolas tradicionais, mas de custo bem alto, coisa que as grandes redes de supermercados não querem nem saber.

A escolha da sacola plástica como vilã do meio ambiente em muitos lugares não é mero acaso. É a parte mais visível do consumismo exagerado dos tempos modernos, mas seriam muito mais efetivas ações de educação para que a população aprendesse a descartar as sacolas plásticas corretamente (coisa que já acontece em parte, quando as usamos como sacos de lixo domésticos) do que simplesmente proibi-las. E tem também um componente forte de hipocrisia nessa história toda. Quase todos os artigos comprados por nós no comércio são embalados em algum tipo de plástico (isopor, inclusive), mas ninguém nunca pensou em bani-los. Com a proibição das sacolas plásticas, os supermercados passaram a cobrar por elas, repassando para o consumidor um custo que era deles e já estava embutido no preço da mercadoria. Adivinha se os preços cairão por conta disso?

O bem da verdade, essa atitude de proibir o fornecimento gratuito de sacolas e cobrar pelo uso delas é uma grande falácia, que só beneficia grandes redes de supermercados e políticos interessados em obter ganhos políticos com uma lei que supostamente beneficia o meio ambiente, mas que causa grandes transtornos à população. Esperem só para ver.

Câmera aprova o feriado escolar.

Câmara de Vereadores do Rio aprova feriado escolar durante a Rio+20.

Por Isabel Dias e Marlon Fonseca

            Assunto da enquete do blog, a possibilidade de feriado durante a Rio + 20 agora é real.

           Passou na Câmara o projeto de lei que declara feriado escolar os dias 20, 21 e 22 de junho em função da Rio+20. O feriado vale para todas as escolas e universidades públicas e particulares do Rio.

           A nova lei será sancionada hoje pelo prefeito Eduardo Paes e publicada no Diário Oficial de segunda-feira. O comércio não será afetado. De acordo com a prefeitura, o objetivo do decreto é melhorar o trânsito do Rio durante o período em que a cidade receberá chefes de estado para a conferência.

            Até o momento a grande maioria dos leitores está sendo contrária a este feriado. E agora? O que acham

          

NACIONAL. Projeto Consciente

NACIONAL

Projeto Consciente

Por Júlo Borges

         A revitalização do Hotel Gloria, pelo Grupo EBX, do empresário Eike Batista, quer ser ecologicamente correta sem perder o glamour. O projeto, assinado pelo arquiteto Hamilton Casé, do escritório de Paulo Casé, está voltado para a questão ambiental.

        A obra utiliza materiais certificados e segue o modelo de certificação Leed (Leadership in Energy and Environmental Design), que estabelece conceitos de construção sustentável. Eficiência do uso da água, da energia e os cuidados com a emissão de resíduos na atmosfera, o uso de práticas sustentáveis nas áreas externas próximas, como disponibilizar o lixo para coleta de forma adequada e em local apropriado e a otimização do uso de materiais e recursos são algumas das exigências para que o projeto não prejudique o meio ambiente.

      As obras, que abrangem uma área de 62 mil metros quadrados, estão previstas para terminarem no início de 2014, e o início da operação previsto para o primeiro semestre do mesmo ano.